8月21日，“十五五”局面之年上海核准的首个严重电网工程——内蒙古库布齐沙漠基地送电上海受端配套过江工程建造项目，其所属的施工船只连续完结安全宣贯和进场核对，这标志着蒙电入沪过江工程（上海段）水上勘探正式全面发动。

  蒙电入沪过江工程归于受端配套过江工程，作为电力穿越长江汇入上海主网的控制性节点。上海电力资源禀赋有限，是典型的受端电网。蒙电入沪过江工程将可再次出产的动力基地清洁送往上海，对推动上海市动力结构优化调整，强化供给保证，加速上海社会主义现代化世界大都市建造具有极端严重意义。

  蒙电入沪过江工程全体可归纳为“三站+两地道”，从电力流向顺次为：崇明开关站、过江地道（12.2公里）、太仓接收站、陆上地道（1.83公里）、太仓开关站。过江地道线路由北向南顺次穿越长江南支北岸江堤、新桥水道、上扁担沙、白茆沙水道等区域，工程河段长江水道最大水深约25m。

  蒙电入沪过江工程（上海段）将分为两个阶段建造，第一阶段先期施工近岸浅滩、新桥水道、东风沙浅滩等部分，第二阶段展开尚余勘探孔施作业业，考虑到水文、气候及其他不确定要素，总工期为110天。

  为保证蒙电入沪过江工程水上施工安全、有序、平稳推动，海事管理部门多措并重，优化服务保证。一是事前防备，提早介入，安排举行通航安全协调会，做好涉水事项申报辅导，树立线上交流途径。二是源头管控，化解危险，树立船只动态电子台账，登轮宣讲最新方针，展开施工船只进场核对。三是科技赋能，维护次序，树立全方位戒备监管网络，整合海巡艇、无人机、巡航等监管手法，全程盯控施工船只通航作业一切的环节。海事管理部门还将催促项目部做好各项应急预案，树立突发险情事端快速处置圈，严守刀鲚水产种质资源维护区生态红线。

  据了解，蒙电入沪过江工程建造工期4年，方案2030年末建成投运。项目建成后，可支撑蒙电入沪工程800万千瓦输电需求，最大输电才能可达2000万千瓦。工程投运后，每年将向上海运送约400亿千瓦时电能，其间清洁动力占比估计超50%。项目每年可代替标准煤约246万吨，削减二氧化碳排放超970万吨，有力助推上海动力结构绿色低碳转型。

  该工程水上勘探及后续施工水域通航环境杂乱，施作业业周期长。海事管理部门将继续做好水上施工安全监管、通航次序维护、船只防污染管控等保证作业，统筹推动严重动力与水上交通安全、水域生态维护，以优质海事监管服务保证严重动力通道顺畅落地，为上海构建安全、安稳、绿色的动力供给系统保驾护航。