本报讯 （记者徐建华）为持续推动智能网联新能源汽车高水平质量的发展，9月11日，工业与信息化部会同国家发展改革委、公安部、交通运输部、商务部、自然资源部、住房和城乡建设部、市场监管总局、国家网信办联合印发《智能网联新能源汽车产业高质量发展“十五五”规划》（以下简称《规划》），提出到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列。

  《规划》锚定基本实现新型工业化目标，统筹发展和安全，以推动高水平发展为主题，把握智能化、绿色化、融合化发展趋势，坚持创新驱动、安全为要、跨界融合、治理高效、开放合作发展原则，推动科学技术创新和产业创新深层次地融合，用好国内国际两个市场、两种资源，突破关键核心技术，加快产业优化升级，促进跨界融合发展，完善行业治理体系，努力开创全球产业合作新局面，巩固和扩大我国智能网联新能源汽车产业高质量发展优势，为实现中国式现代化、全面建成社会主义现代化强国提供有力支撑。

  《规划》明确了“十五五”期间智能网联新能源汽车产业高质量发展目标。在目标设定上，按照“1+4”的结构提出了面向2030年的系列发展目标。其中，“1”个总目标是推动我们国家智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备无人驾驶功能的汽车实现规模应用。“4”个细分目标包括，关键技术水平有效提升，乘用车平均燃料消耗量和纯电动乘用车平均电能消耗量分别达到每百公里3.3升和每百公里11.5千瓦时左右的水平，高速公路、城市快速路、部分城市道路等实现高度无人驾驶；产业体系持续优化，全员劳动生产率较2025年提升15%，培育形成若干家进入全球前十的整车企业和全球百强零部件企业；国际化发展新局面初步形成，企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规话语权逐步提升；经济社会效益逐渐增强，汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，率先实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。

  为保障目标实现，《规划》部署了提高技术创造新兴事物的能力、推动产业体系优化升级、促进跨界融合发展、构建科学高效的行业治理体系、开创全球产业合作新局面5方面、17项重点任务，同时部署了智能网联新能源汽车关键技术攻关工程、标准及测试评价能力提升工程、智能网联新能源汽车安全筑基工程、国际化能力跃升工程4个重大工程，“人工智能+汽车”发展行动、关键零部件生态建设和领军企业培育行动、智能网联新能源汽车应用推广行动3项重点行动。

  值得注意的是，在构建科学高效的行业治理体系方面，《规划》明白准确地提出要强化标准及测评体系建设。完善汽车与交通、能源、信息通信等领域标准协同工作机制，加快安全、节能等标准制修订，推进前沿技术、交叉领域标准研制，建成有效引领创新、有力保障安全的全链条智能网联新能源汽车标准体系等。《规划》还提出要维护健康有序市场环境。加强市场监管执法，强化反垄断、反不正当竞争和价格执法司法，加大质量监督检查、缺陷调查和产品一致性监督检查力度，形成优质优价、良性竞争的市场秩序；强化公平竞争审查制度刚性约束，纠正不当市场干预行为，加快全国统一大市场建设等。