武汉白沙洲长江公铁大桥由长江沿岸铁路集团股份有限公司担任建造办理，中铁第四勘测规划院集团有限公司、中铁大桥勘测规划院集团有限公司联合勘测规划，中交第二航务工程局有限公司承当施工使命，铁科院（北京）工程咨询有限公司担任施工监理。

　　项目坐落既有白沙洲长江公路大桥上游，两桥中心距离75米，该桥北岸联接武汉市汉阳区，南岸连通洪山区。大桥公铁合建段全长约3811.6米，其间主桥全长1338米，选用双索面钢桁结合梁斜拉桥计划，为国内大跨度公铁合建斜拉桥的代表性工程。

　　大桥选用双层功用布局，同步服务干线铁路运输与城市市政交通。上层为双向六车道城市快速路，规划时速80公里，通车后将有用分流既有白沙洲长江大桥的过江车流，缓解武汉西南片区跨江交通压力；基层为四线铁路，包括武汉纽带直通线双线高速铁路，以及预留城际铁路双线工程，一次性预留远期线路扩容空间。

　　武汉纽带直通线年，天兴洲长江大桥建成通车，武汉具有了第一座高铁过江通道。尔后十余年间，京广高铁、沪汉蓉铁路等国家干线在此交会，武汉“高铁之心”的位置逐渐建立。

　　项目建成后将全面优化武汉铁路纽带布局，强化武汉国际性归纳交通纽带能级，为长江经济带高质量开展、

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