岱山中路涉铁段以岱山北路为起点，顺次上跨天保桥路、宁芜铁路、宁芜公路、西善桥地铁站，是贯穿岱山片区的南北向干道。

  这条慢行通道的投用，打破多年的交通隔绝，完结周边约28个小区、13万岱山居民“家门口直通地铁站”的愿望，大幅度的进步出行功率。

  一边是密布的居民小区，一边是快捷的地铁换乘纽带，天涯间隔却无路直达。受宁芜铁路、宁芜公路两层隔绝，片区居民想要搭乘地铁，只能绕行岱山东路或岱山西路，单次绕行间隔超千米，日常通勤费时又吃力，“望铁兴叹”成为片区居民的常态。

  家住和峰南岸小区的陈先生，是终年地铁通勤的上班族，对此感受颇深。“我家到西善桥地铁站直线多米，但没有直达的路。”陈先生说，以往为了赶地铁，每天都要绕远骑行，一来一回多走不少旅程，通勤至少多花十几分钟。

  跟着通道敞开，这一难题彻底处理。在现场可以正常的看到，簇新的慢行通道平坦宽阔，不少居民现已步行、骑行打卡通行。我们无需绕路折返，可垂直跨过铁路与公路，抵达地铁站口。“现在从家出门，5分钟就能到地铁站，通勤轻松了太多。”陈先生笑着说道。

  这条通道还有一个特征，便是为西善桥站量身定制了国内抢先的立体换乘“微纽带”。西善桥站周边用地短促、受限条件多，叠加铁路切割、地形高差等问题，传统地上空间无法承载片区很多非机动车地铁接驳需求。

  为此项目跳出地上扩容的传统思路，充沛的使用地铁站出入口上方搁置空间，打造高架非机动车泊车渠道，盘活空中土地资源，完结土地节省集约使用。据项目相关担任的人介绍，车站东西两边的泊车渠道，总计可包容一千余辆电瓶车同步停放，足够匹配岱山片区居民的骑行接驳需求。

  岱山居民骑车上桥后，可直接将车辆停放至高架渠道，经过楼梯及自动扶梯直达地铁站出入口，全程遮阳避雨、安全快捷，真实的完结“零间隔、无缝化”地铁换乘，全方位晋级居民地铁接驳体会。

  快捷的出行体会、完善的接驳配套，背面是精细化的桥梁工程硬核支撑。站在渠道上放眼望去，整段涉铁桥梁顺势延展、联接流通，三段式结构精准跨过多重交通要道。

  整段涉铁桥梁工程选用三联分段式规划，结合不同路段路况、运营需求精准施工，在保证交通安全、不影响现有交通运营的前提下，最大化便民通行。

  第一联为地上联接段，平稳对接天保桥路现有路面，顺利接受地上人流与非机动车流，筑牢全体通行根底；第二联选用预制箱梁结构，精准上跨运营中的宁芜铁路，全程不搅扰铁路正常运转，破除铁路带来的交通隔绝。

  第三联运用钢箱梁工艺跨过宁芜公路，适配城市主干道杂乱通行环境，有用躲避地上车流搅扰。这套科学合理的分段施工与结构规划，成功破解了困扰岱山片区多年的交通断点难题，为居民直达地铁的快捷慢行通行，筑牢了坚实的硬件保证。