3月17日，跟着最终一块现浇车道板浇筑完结，由我国铁建所属中铁十四局承建的济南黄岗路黄河地道上层车道板悉数竣工，标志着国际最大直径水下盾构地道顺利完成双层贯穿。

　　济南黄岗路黄河地道是济南饯别黄河流域生态维护和高水平开展国家战略的标杆性工程，全长约5.75公里，其间盾构段长约3.3公里，选用开挖直径17.5米的“山河号”盾构机施工。地道单洞双层结构，上基层共设置六车道，规划时速60公里，可完成两洞地道的交通功用，是国内首条穿黄单洞双层盾构地道，一起，地道净高达4.2米，可满意公交、消防、办理及救援车辆等通行需求。

　　针对建设中遭受的施工体量巨大、工艺杂乱、工序联接与组织协调难度高级困难，中铁十四局项目团队立异引进12台液压整体式行走台车，选用模块化规划与独立行走体系，完成模板组装、移动、定位及同步浇筑一体化。经过多台台车分段同步施工，构成钢筋绑扎、模板装置、浇筑维护的流水线作业，显着提高施工功率。

　　济南黄岗路黄河地道建成通车后，将串联起济南主城区与新旧动能转化起步区，把两岸的通勤时刻从40分钟紧缩至4分钟。